热拌-冷拌环氧沥青混合料EA10
简介：热拌-冷拌环氧沥青混合料EA10由A、 B 双组分组成，A组分由改性环氧树脂、沥青及其相容剂组成，该组分为褐色均相稠状液体;B组 分为专用固化剂。将A、B组分按规定比例 混合，即得冷拌。 冷拌为浅褐色均相液 体，具有较好流动性。
该胶结料易于改色，所生产的混合料其路用性能较传统沥青混合料更优异，适用于彩色化城市快 速公交系统（BRT)、彩色非机动车道等彩色路面铺筑。 公交车站台进行试验段铺 筑，效果显著。
冷拌属于反应型沥青胶结料，反应型沥青 胶结料因价格偏高，故难以大面积采用，主要应用于钢结构桥梁。
产品特性：
1)强度高、刚度大。热拌环氧沥青混凝土有很高的强度,其马歇尔稳定度可高达40kN～60kN ,冷拌环氧沥青也能达到25  kN～30  kN ,而一般的沥青混凝土马歇尔稳定度仅为8  kN～12  kN。对环氧沥青混凝土进行三点弯曲试验,荷载频率10  Hz ,分别在不同温度求得试件的劲度模量,并与普通混凝土相比较,可见,在0°C时,环氧沥青混凝土与普通沥青混凝土的劲度模量相差不大,但在20°C常温时则要高出3倍,而在40°C的夏季高温下则是普通沥青混凝土的8倍,温度越高,劲度模量相差越大。这表明环氧沥青混凝土不仅有较高的强度,而且低温下并不比普通沥青混凝土显得更加脆硬,而在高温下却比普通沥青混凝土抗变形能力高得多,表现出非常好的稳定性。
2)良好的温度稳定性。环氧沥青是一种热固性材料,在高温下会变软但不会流动。用环氧沥青混凝土摊铺的桥面铺装具有良好的高温稳定性,一般不会出现车辙或推挤壅包等病害。而在低温下也不过分脆硬,强度反而低于普通理性混凝土,所以抗裂性能较好。
3)良好的层间结合能力。使用环氧沥青摊铺的粘结层具有很好的粘结能力。在23°C温度下,以500 mm/ min的延伸率对环氧沥青粘结层材料进行拉伸试验,其拉伸强度可达81  M Pa ,断裂延伸率为230 %。
4)良好的耐久性。普通沥青混凝土桥面如有柴油等燃油渗入,将会使沥青失去粘结力而松散。环氧沥青混凝土却不怕燃油的侵蚀。将环氧沥青混凝土马歇尔试件浸泡在柴油中,观察试件状态的变化。经过两周的浸泡,试件棱角无任何脱粒、松散现象,试件仍然十分坚硬,测试其马歇尔稳定度仍达到30  kN ,是普通沥青混凝土的3倍。因此,用环氧沥青混凝土作为大跨径钢桥面的铺装材料可以避免因汽车用油的渗入而产生病害。
5)优良的疲劳性能。环氧沥青混凝土由于强度高,故在同样的荷载作用下,表现出极其优良的耐疲劳性能。因此采用环氧沥青作钢桥面铺装,能够大大延长桥面的使用寿命。
6)线性收缩性能。桥面铺装层的温度变化幅度和速度远大于普通路面,铺装层与底部桥面钢板热变形会相互影响和制约,如果铺装层和钢板的热收缩系数相差数值过大,温度应力可能导致铺装开裂或层间滑移。由于收缩病害主要发生在低温区域,因此试验的温度范围为-  15°C～5°C内的环氧沥青混凝土的线收缩性,无论在何种温度区间内,试验结果表明,环氧沥青混凝土的线收缩系数都在(1. 3～2. 5)×10-  5/°C内变化。钢的线性收缩系数大约为(1. 1～1. 4)×10-  5/°C,环氧沥青混凝土的线收缩系数与其相比,相差不大。尤其在低温情况下,两者几乎相等。因此,由温度引起的铺装层和桥面钢板之间收缩不协调引起开裂的可能性较小。
7)防水性能好。混合料沥青含量高,环氧沥青粘结性好,集料较细属于密集型混合料,能阻止水分渗入到钢桥面板,防止钢板锈蚀,并且环氧沥青重量轻,铺装层较薄,降低了钢桥的静荷载。
8)性价比高。
冷拌性能优于热拌彩色沥青，其使用 寿命长，不易出现热拌彩色沥青的常见病害，更适用 于BRT、重载荷交通及极端环境地区的路面铺筑。
冷拌施工工艺简单，无需加热，在常温 下拌和即可，可节约大量能量，并降低粉尘污染。其 操作时间可达到4 h,实际开放交通时间为12 ~24 h,施工难度进一步降低。
冷拌路用性能优异，可调配颜色，价格 适中，应用范围很广。
抗拉拔、断裂强度高;
与钢板有良好的协调变形能力;
现场操作简单，固化时间可控;
抗疲劳开裂耐久性良好。
主要功能特点
无需大型施工设备，操作简单方便;
粘接强度高，抗疲劳性能好;
抗水损害能力强，高低温性能兼顾;
常温施工，常温固化，固化时间快;
钢桥面铺装可短时间内开放交通。

应用领域
广泛应用于高速公路、跨江、跨海等各类钢箱梁铺装，起到良好防水、防锈作用，是桥面铺装、养护优选理想材料。
环氧沥青铺装性能
1)环氧沥青混凝土具有优良的力学性能,较目前采用的其他沥青混合料有着无法比拟的优点和良好的可变形能力。
2)环氧沥青混凝土是一种热固性材料,高温时只会变软而不会有多余的沥青渗出,其固化后抗油侵蚀的能力比其他沥青混合料要强得多,在高温条件下不易产生车辙、壅包等破坏。
3)环氧沥青混凝土作为钢桥面铺装用材料,其性价比高,因此具有很好的应用前景。4)环氧沥青混凝土具有强度高、刚度大、耐磨性能好等特点,因此它也可以广泛地运用到我国的城市道路工程中的停车场、公共汽车站等车辆行驶的密集地区。